Казахстану неинтересен украинский маршрут экспорта нефти
Казахстану неинтересен украинский маршрут экспорта нефти
Украина хочет транспортировать казахстанскую нефть в Восточную Европу через свою территорию, но из-за затратности перевозок эксперты считают маловероятным присоединение Казахстана к проекту украинского трубопровода.
Основной целью визита украинского министра топлива и энергетики Юрия Бойко в конце прошлой недели стало проведение переговоров по участию Казахстана в проекте нефтепровода «Одесса-Броды». Проект планируется ввести в эксплуатацию в ближайшие два-три года при условии его заполнения каспийской нефтью из Азербайджана и Казахстана.
Сотрудничество по этому проекту обсуждалось между президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым и президентом Украины Виктором Ющенко, когда последний был в Казахстане в июне этого года для участия в Совещании по взаимодействию и мерам доверия в Азии. Пока Казахстан не имеет межгосударственных договоренностей и обязательств с Украиной в энергетической сфере.
Трубопровод длинной в шестьсот семьдесят километров и пропускной способностью в девять миллион тонн в год был построен в 2001 году ОАО «Укртранснафта». В 2003 году была достигнута договоренность между Украиной, Польшей и Евросоюзом по использованию трубопровода для транспортировки каспийской нефти. На недавнем экономическом форуме в Польше украинский и польский премьер-министры Виктор Янукович и Ярослав Качинский заявили о намерениях продлить трубопровод «Одесса-Броды» до города Плоцк в Польше.
Казахстанские эксперты в области энергетики говорят о низкой вероятности присоединения Казахстана к этому нефтепроводу по причине невыгодности и высокого политического риска.
Они указывают, что присоединение к данному маршруту будет затратным, поскольку нефть нужно будет переправлять через два моря – Каспийское и Черное, чтобы транспортировать дальше до Польши. Уже в Польше эту нефть придется переправлять на Балтийское море, до портового города Гданьск, так как, по мнению экспертов, она вряд ли будет пользоваться спросом в этой части Восточной Европы, где достаточны объемы российской нефти из нефтепровода «Дружба».
К тому же, для казахстанского нефтеэкспорта уже имеются другие готовые и более выгодные маршруты. Например, для нефти из Казахстана более перспективным было бы подключение к российско-болгарско-греческому нефтепроводу Бургас – Александропулос или к турецкому нефтепроводу Самсун – Джейхан.
Причиной для скепсиса наблюдателей в проекте по транзиту казахстанской нефти через Украину служит также политическая и энергетическая нестабильность Киева. По мнению казахстанского эксперта Ярослава Разумова, в случае возобновления трений по энергетическому вопросу между Украиной и Россией, Казахстан не будет чувствовать себя застрахованным от политических осложнений, и даже несанкционированного забора транзитной нефти по аналогии с российским газом.
(NBCA предоставляет комментарии и анализ широкого круга политических обозревателей со всего региона.)
Основной целью визита украинского министра топлива и энергетики Юрия Бойко в конце прошлой недели стало проведение переговоров по участию Казахстана в проекте нефтепровода «Одесса-Броды». Проект планируется ввести в эксплуатацию в ближайшие два-три года при условии его заполнения каспийской нефтью из Азербайджана и Казахстана.
Сотрудничество по этому проекту обсуждалось между президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым и президентом Украины Виктором Ющенко, когда последний был в Казахстане в июне этого года для участия в Совещании по взаимодействию и мерам доверия в Азии. Пока Казахстан не имеет межгосударственных договоренностей и обязательств с Украиной в энергетической сфере.
Трубопровод длинной в шестьсот семьдесят километров и пропускной способностью в девять миллион тонн в год был построен в 2001 году ОАО «Укртранснафта». В 2003 году была достигнута договоренность между Украиной, Польшей и Евросоюзом по использованию трубопровода для транспортировки каспийской нефти. На недавнем экономическом форуме в Польше украинский и польский премьер-министры Виктор Янукович и Ярослав Качинский заявили о намерениях продлить трубопровод «Одесса-Броды» до города Плоцк в Польше.
Казахстанские эксперты в области энергетики говорят о низкой вероятности присоединения Казахстана к этому нефтепроводу по причине невыгодности и высокого политического риска.
Они указывают, что присоединение к данному маршруту будет затратным, поскольку нефть нужно будет переправлять через два моря – Каспийское и Черное, чтобы транспортировать дальше до Польши. Уже в Польше эту нефть придется переправлять на Балтийское море, до портового города Гданьск, так как, по мнению экспертов, она вряд ли будет пользоваться спросом в этой части Восточной Европы, где достаточны объемы российской нефти из нефтепровода «Дружба».
К тому же, для казахстанского нефтеэкспорта уже имеются другие готовые и более выгодные маршруты. Например, для нефти из Казахстана более перспективным было бы подключение к российско-болгарско-греческому нефтепроводу Бургас – Александропулос или к турецкому нефтепроводу Самсун – Джейхан.
Причиной для скепсиса наблюдателей в проекте по транзиту казахстанской нефти через Украину служит также политическая и энергетическая нестабильность Киева. По мнению казахстанского эксперта Ярослава Разумова, в случае возобновления трений по энергетическому вопросу между Украиной и Россией, Казахстан не будет чувствовать себя застрахованным от политических осложнений, и даже несанкционированного забора транзитной нефти по аналогии с российским газом.
(NBCA предоставляет комментарии и анализ широкого круга политических обозревателей со всего региона.)
