Туркменистан: власти сокращают государственные дотации

Июль для граждан Туркменистана принес несколько потрясений. Сначала правительство сократило список получателей бесплатного бензина, лишив водителей частных грузовых автомобилей права получать каждые полгода по 1200 литров льготного топлива, которое предоставлялось им в рамках программы господдержки владельцев индивидуальных транспортных средств. 

Теперь лимитированный объем бесплатного автобензина и дизтоплива, выдаваемых один раз в полгода, остался лишь для владельцев легковых автомобилей в объеме 720 литров и для владельцев мотоциклов - 240 литров. 

Затем были отменены дотации на дешевую муку, талоны на которую выдавались на протяжении последних 15 лет из расчета по пять килограммов муки на каждого члена семьи. 

Аналитики предположили, что это может быть связано с недобором урожая пшеницы, которой в этом году было собрано даже меньше, чем в прошлом. Одновременно цены на продукты питания, товары и услуги резко поползли вверх. Скачек цен и отмена льгот сильно встревожила жителей страны, однако экономисты с пониманием отнеслись к принимаемым властями мерам и говорят, что расточительность не оправдана.

Страна зависит от доходов получаемых от продажи газа, импорта продуктов, более половины всего потребляемого продовольствия импортируется на внутренний рынок из других стран. Туркменистан закупает зерно, муку, мясо, растительное масло, рыбу, рис и сухое молоко из Казахстана, России, Украины и Объединенных Арабских Эмиратов. 

Официальные власти умалчивают о реальных целях этой компании, однако источники NBCentralAsia говорят, что таким образов правительство приучает народ к возможным экономическим потрясениям.

«Наступает конец бесплатной жизни», - пояснил специалист из Министерства экономики и развития в Ашгабате, пожелавший остаться неназванным. 

Независимый экономический аналитик отметил, что многие отрасли содержатся за счет госсубсидий и поэтому работают нерентабельно. «Надо создавать здоровую конкурентную среду, заставлять отходить от иждивенчества, а при субсидированной экономике это трудно, - поясняет он. – Я думаю, власти предпримут еще пакет мер, которые станут шагом к рынку».

С ним соглашается экономист из статистического управления, полагающий, что приучать население ко всему бесплатному достаточно, иначе развития не будет.

«Цены давно должны были придти в соответствии с реальными, - возмущается собеседник. - У нас и так все самое дешевое».

К примеру, стоимость одного литра бензина марки А-95 составляет 22 цента, что является самой низкой ценой в мире.

Кандидат экономических наук в Ашгабате, который также поддержал меры властей по сокращению государственных субсидий, призывает обратить внимание на последние рекомендации международных институтов, которые касаются сырьевых экономик.

В недавно выпущенном докладе ООН «От переходного периода к трансформации: устойчивое и всеобъемлющее развитие в Европе и Центральной Азии" говорится, что субсидии и искусственно низкие цены на электрическую и тепловую энергию приводят к расточительному использованию энергии, а «ценовые сигналы». должны стать эффективным инструментом изменения текущей модели потребления. 

«Власти всерьез озаботились модернизацией экономики и внедрением рыночных элементов, поскольку поняли, что даже богатая газовая держава должна идти по пути сокращения дотаций»,- констатирует ученый.

Данная статья была подготовлена в рамках проекта «Новостная сводка Центральной Азии», финансируемого фондом National Endowment for Democracy.

Если у вас есть комментарии или вы хотите задать вопрос по этому материалу, вы можете направить письмо нашей редакторской команде по Центральной Азии на адрес feedback.ca@iwpr.net.