Draskoviceva Partija Optuzila Tajnu Policiju Za Pokusaj Atentata

Dva meseca posto je kamion pun peska udario u povorku od dva automobila u kojoj se nalazio lider Srpskog pokreta obnove (SPO) Vuk Draskovic, i tako izazvao udes u kome je poginula cela njegova pratnja, SPO je objavio dokaze koji direktno povezuju srpsku tajnu policiju sa fatalnim udesom.

SPO je javno optuzio Sluzbu drzavne bezbednosti (SDB) da je bila direktno umesana u saobracajnu nesrecu na Ibarskoj magistrali blizu Lazarevca 3.oktobra. Cetiri zvanicnika SPO su izgubila zivote. Srpske vlasti jos nisu objavili ime registrovanog vlasnika ovog kamiona.

Vozac kamiona pobegao je sa mesta udesa. Njegovo vozilo preslo je na suprotnu stranu puta kojim su isli automobili marke BMW i Audi, sa Draskovicem i njegovim kolegama. SPO, jedna od vodecih opozicionih partija Srbije i bivsi koalicioni partner vladajuce Socijalisticke partije, cvrstog je uverenja da je bio u pitanju pokusaj atentata. U saopstenju koje je izdato 20.novembra, SPO je izjavio da je kamion pripadao sluzbi bezbednosti i da vlasti namerno "prikrivaju cinjenice".

SPO tvrdi da se informacija o pomenum kamionu nalazi u specijalnom registru vozila koja pripadaju policiji. Ta vozila se "upotrebljavaju za tajne poslove kao sto je to bio pokusaj atentata na Draskovica",SPO kaze u saopstenju.

Dan posle saobracajnog udesa, pripadnici SDB su provalili u kancelarije gde su, kako navodi SPO, unistili sve isprave "kamiona-ubice". Kamion je registrovan u okviru ove tajne liste pod brojem: BG 994 704.

U toku 24 casa od ovog incidenta, visi carinik, Petar Rajic, nadjen je mrtav. Nije doslo do zvanicnog saopstenja o Rajicevoj smrti ili o okolnostima pod kojima je poginuo. I SPO i izvestaji novinske agencije BETA pokazuju prstom na "teroriste srpske DB".

SPO tvrdi da je Rajic bio "kljucni svedok" nesrece kraj Lazarevca. On je 1996.godine na osnovu carinskih propisa konfiskovao kamion. Jugoslovenski drzavljanin, koji trenutno zivi u inostranstvu, rekao je da je pokusao da uveze ovaj kamion, ali je Rajic odlucio da "izruci ovaj kamion sluzbi SDB za specijano registrovana vozila".

Draskoviceva stranka pozvala je pripadnike policije, zaposlene u SDB, carinu i bilo kojeg gradjanina koji zna nesto o 'atentatu' da sto pre donese dokaze u prostorije SPO. SPO nudi veliku novcanu nagradu za tu informaciju.

Kao visi carinik, Rajic je bio zaduzen za suzbijanje kriminala. On je bio, medjutim, vrlo blizak Milosevicevom rezimu. Poznanici su ga vise puta zaticali u prostorijama beogradske firme koja se bavi uvozom alkohola. Vlasnik ovog preduzeca nalazi se na spisku onih kojima je zabranjen ulazak u zemlje Evropske unije. Jos jedan cest posetilac ove firme, bio je Borislav Milosevic, brat Slobodana Milosevica.

SPO je optuzio generala Ilica, sefa kriminalnog odeljenja srpske policije, za saucesnistvo. SPO tvrdi da je on znao kome je pripadao kamion. Iliceva zena je sef odseka za specijalno registrovanje vozila.

SPO takodje tvrdi da je Ilic cuo nesto slicno od "nekoliko policajaca koji su govorili o ovom zlocinu i izdali pismena saopstenja o tome". Ovi navodi su odgovor Ilicevom komentaru da SPO upotrebljava "saobracajni udes kao politicku reklamu".

Institut za tehnicko vestacenje je zavrsio s testovima uzoraka peska koji su uzeti sa mesta udesa 12.novembra.

SPO advokati tvrde da rezultati pokazuju da je pesak natovaren u kamion u Beogradu, u fabrici za proizvodnju peska Makis. Kada se kamion sudario kod Lazarevca, putovao je ka Beogradu.

"Ubica je imao podrsku", izjavio je za Izvestaj o balkanskoj krizi, Borivoje Borovic, sef tima advokata. "Cetiri svedoka kazu da su videli kako ubica izlazi iz kamiona u ulazi u crveni golf. Golf bez registarskih tablica je isao iza kamiona."

Sudeci po njemu, svedoci Branko Petrovic i Katarina Milinovic iz Lazarevca su potvrdili njihovo svedocenje ispred istraznog sudije 10.novembra.

Oni su videli sat pre nesrece crveni golf i kamion sa peskom kako stoje parkirani kilometar udaljeni od mesta nesrece.

Advokati SPO tvrde da je dva dana pre nesrece jedan kamion marke mercedes, identican onom sto je ucestvovao u nesreci, bio na popravci u automehanicarskoj radnji blizu Ibarske magistrale. Sudeci po vlasniku ove radnje, kamion je pripadao specijalnoj drzavnoj sluzbi. SPO advokati kazu da je ovo bio "kamion-ubica". SDB priznaje da poseduje slicno vozilo ali kaze da je na popravci u garazi i poricu da je ovo vozilo prouzrokovalo nesrecu.

Dvomesecna istraga nije odgovorila ni na jedno pitanje. Vuk Draskovic, jedini preziveli svedok nesrece, pozvan je da da izjavu ispred istraznog sudije jedino posto se SPO javno upitao sto on nije bio pozvan.

Povrh toga, SPO tvrdi da im je jos jedan potencijalni svedok, Miroslav Macika, dao izjavu o desavanjima 20.oktobra. Macika je svedocio za SPO da su on i njegov brat, Branislav, putovali u kamionu koji se nalazio direktno iza "kamiona-ubice". Kada je pozvan na sud, Macika je iznenada izmenio svoj opis dogadjaja.

Nebojsa Atanackovic, clan pravnog tima SPO, prisustvovao je sudskom vestacenju vozila 8.novembra. Atanackovic je rekao novinarima da je privezak sa oznakom 'Beogradske industrije piva (BIP)' nadjen u kamionu. Otac brace Macika radi u BIP-u. Miroslav je takodje nekada radio za BIP, Branislav je takodje prevozio kamionom pivo. Miroslav je bio optuzen za oruzanu pljacku 1993.godine ali se izvukao samo sa laksom kaznom.

Citavo pitanje je postalo vrlo nejasno izjavom saveznog sekretara za informacije Gorana Matica da su petorica osumnjicenih uhapseni u Beogradu spremali atentat na Milosevica I da je jedan od njih specijalista za "ubistva kamionom punim peska".

Medjutim, SPO insistira da je istraga dosla pred vrata SDB. Borovic je uputio primedbe na racun rada istraznog sudije. "Ovo je dokaz", kaze Borovic, "da se sudovi oslanjaju na vlasti kada su u pitanju politicki atentati".

SPO takodje tvrdi da americka i ruska obavestajna sluzba znaju ko je narucio atentat na Draskovica.

Milenko Vasovic je redovni dopisnik IWPR iz Beograda.